Auf provisorischen Brücken ist ein einfach zu montierendes Leitplankensystem mit geringer Krümmung sehr gut geeignet. Lernen Sie die Halbleitwandsysteme von Steel Constructions kennen. Sicher und bequem.
Die Halbleitwand ist wegen ihrer geringen Krümmung (W1) die ideale Lösung für Leitplankensysteme an provisorischen Brücken. Dank der geschlossenen Planke fangen vorbeifahrende Fahrzeuge wenig Wind. Bei einem Aufprall verursacht die Halbleitwand praktisch keinen Schaden an der Brücke. Außerdem nimmt die Leitwand selbst durch die glatte Konstruktion auch wenig Schaden.
Halbleitwände für provisorische Brücken können einfach montiert und später wieder demontiert werden. Dennoch sind die Halbleitwände sicher und stabil. Sie sind verzinkt gemäß Norm NEN-EN-ISO 1461 und getestet gemäß Norm NEN-EN 1317. Die einfache Konstruktion der Halbleitwand macht dieses Leitplankensystem für verschiedenste Projekte attraktiv.
Unsere Halbleitwände werden bei Bedarf mit Geländern versehen, wenn eine bestimmte Höhe vorgeschrieben ist. Die Leitwände sind auch mit Blendschutz lieferbar.
Die Halbleitwände für provisorische Brücken tragen die CE-Kennzeichnung der Benannten Stelle Nummer 0780-CPR-154002
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- Halve stepbarrier op tijdelijke brug
| Leistungsklasse | H2 | H2 | H2 |
| Test | TB11 | TB51 | TB51 |
| Typ Fahrzeug | Fahrzeug für Personen | Bus | Bus |
| Gewicht Testfahrzeug | 1500kg | 13000kg | 13000kg |
| Testgeschwindigkeit | 100 km/h | 70 km/h | 70 km/h |
| Einfahrwinkel | 20* | 20* | 20* |
| Krümmungsklasse | W1 | W1 |
